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台湾5天2名“外卖小哥”车祸去世 台媒急求大陆管理经验

2019-11-15 18:47:14 [来源:匿名] [作者:匿名] [编辑:匿名]
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资料来源:海外网络

原标题:台湾的两个“外卖兄弟”在5天内死于车祸。台湾媒体渴望获得大陆管理经验。

海外网络新闻10月16日讯近日,台湾餐饮配送公司和台湾当局对劳动争议持有不同意见,引起公众关注,两人在5天内死于交通事故。16日,台湾媒体聚焦大陆外卖递送行业,报道称,经过多年发展,大陆外卖递送系统已经成熟,很多方面都重视“外卖兄弟”的交通安全。

10月16日,“联合新闻网”首页的第一篇新闻报道轮流播出。食品配送最近在台湾掀起了一股浪潮,吸引了年轻的机车集团进入配送行业,但也发生了一些涉及司机的事故。自10月10日以来,至少两名调度员和一名行人丧生。

但是,对于平台与送货员之间的劳动争议,无论是雇佣关系还是合同关系,台湾当局和餐饮送货员都陷入了意见不一的“罗生门”。台湾当局有关部门认定该餐饮公司与该快递公司存在雇佣关系,并要求该公司为该快递公司购买额外的劳动保险,并在规定期限内赔偿职业灾害。然而,餐饮配送公司发表声明称,目前,这是与配送人员的合同关系,为配送人员提供的保护已超出法定雇佣关系的要求。

“联合新闻网(United News Network)”聚焦内地餐饮外卖行业,以“700万送货员,看内地如何管理”为主题报道内地“外卖兄弟”的交通安全法规。引言说:“许多官员一直在讲授道路安全,要求外卖的兄弟“课后上路”。对于交通违规者,警方甚至会直接通知该公司,并暂停送货工作。”

报告提到,北京对快递业使用的电动自行车实行统一管理,统一车辆颜色、车辆标识、车辆代码、发放员工学习卡和购买车辆交通事故保险。郑州曾举办公益活动,号召外卖兄弟上街体验交通管制工作。深圳交警和“外卖兄弟”也引入了新策略,发挥“角色交流”,深入体验彼此的工作。

此外,该报告借鉴了大陆外卖平台的经验,并表示:“为了稳定外卖车手队伍,提高他们的职业素质,大陆外卖平台也做了大量工作。例如,每年的7月17日将被指定为“717骑士节”,专门为骑手举办,以增强骑手的职业认同感。"

根据台湾有关部门最新的餐饮营业额统计,台湾餐饮出口行业的商机已超过230亿元。据《中国时报》报道,目前台湾市场有7个外卖平台(其中2个已经关闭),一些连锁餐饮企业有自己的外卖业务,使全台外卖员工总数超过8万人。

台湾侨民的平均年龄是26岁,最小的甚至不到15岁,最大的是45岁。近45%的外籍人士拥有大学学位,占最大比例。3%拥有硕士学位的求职者曾经或目前都是外籍人士。就收入而言,外籍人士的平均月收入为42,000新台币,比毕业生月薪30,000新台币高出12,000新台币。其中,最高限额为18万新台币,最低限额为2万新台币。

台北交通管理部门15日表示,10月1日至13日,台北发生了30起涉及外籍人士的交通事故,平均每天发生2.3起事故。其中,11起事故发生在分娩工人18至25岁之间。随着快递平台行业的兴起,年轻的摩托车集团在快递行业投入巨资,逐渐成为一个潜在的交通安全隐患。本署将于十八日邀请外游平台公司举办交通安全研讨会,以改善交通安全。

台湾法律学者林腾耀(Lin Teng-Yao)在《中国时报》的一篇文章中指出,目前的出口行业已经失控,在“劳动安全”和“道路安全”方面存在明显问题。台湾《经济日报》近日发表社论指出,如何在维护出口工人权益的同时保持出口行业的长期发展,是台湾当局今后制定相关管理措施时要考虑的重要前提。

图为网民对该岛的评论。

“中国大陆对一切都很认真。目标是走得更远,走得更远,走向工业化。但是,在台湾,不管是什么样的行业,只要高级官员拿不到任何钱,就没有人会去管它。即使法律得到修订和规范,执法能力也完全缺乏,法律永远是装饰品。”岛上的网民纷纷抱怨:“真的!看看街上所有的非法停车和人行道停车。台湾的法治和守法理念是一个笑话。”

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