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罗定大润发游戏厅_运-12飞机在蒙古的坑爹经历:核定19人竟上去了28人!

2020-01-11 15:39:06 [来源:匿名] [作者:匿名] [编辑:匿名]
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罗定大润发游戏厅_运-12飞机在蒙古的坑爹经历:核定19人竟上去了28人!

罗定大润发游戏厅,随着运-20的列装,c-919客机的下线,中国大飞机工程正在如火如荼的展开。但实事求是来说,中国大型飞机直接和国外波音、空客在海外竞争的时间还远没有到来。中国民用航空出口的主力,仍然是中小型运输机,运-12运输机就是典型代表。

运-12是哈尔滨飞机制造公司在运-11基础上进行深入改进后研制的小型涡桨多用途运输机。由于运-12结构可靠、安全耐用、造价低廉,并且使用了加拿大普惠公司的涡轮螺旋桨发动机等西方设备,先后获得英国caa(1990年)和美国联邦航空总署(1995年)合格证,广泛出口到20余个国家,出口数量达百架以上。

最新的运-12f飞机

但是由于运-12主要出口的是第三世界国家,打的又是低廉、耐用的口号,而上述国家往往航空管理混乱,飞行人员素质一般,所以运-12飞机的一些“神奇又惨痛”的坑爹经历,实在让中国飞机制造和出口企业有苦难言。

下面说的,就是运-12在蒙古的三次“事故”。

1992年12月,蒙古航空公司的一架运-12飞机在起飞升至100米后,坠落在飞机跑道上,2名机上乘客受伤。当时负责出口的中航技公司、哈飞公司以及中国民航适航司的人员就赶赴蒙古调查。当时中方有人员想到医院慰问伤者,但有人多了个心眼,说如果中方高姿态慰问,可能会使蒙方误认为中国承认事故是产品质量问题。当时蒙方一致向中方认定,是飞机空中发动机停车。但中方调查后才发现,真正的原因是超载(中方还想不到后来蒙古能怎么折腾运-12飞机)只能载19人的乘客,上了20人还有一个小孩,飞机最大起飞重量已经超标500公斤。这是因为蒙古航空公司当时管理十分混乱,坐飞机就像坐公共汽车一样随便,有时飞机已经要滑跑起飞,看到招手的人也会停下来载客登机(郭德纲说的开飞机像小公共的相声其实是真的)。而且蒙方在超载后,飞行员在起飞过程中拉过头引发失速才造成了这次事故。

蒙古飞行员和空姐

1997年6月,蒙古航空公司的1架运-12在降落时发生事故,造成8名乘客死亡,2名飞行员受伤。蒙古方面邀请中方组成专家组赴蒙古调查事故原因。这架飞机的事故十分诡异,不到着陆点就掉下来了,触地以后又飞起来了,飞了2000多米的距离又坠毁。蒙方调查的结果是空中遭遇了切变风。但中方调查发现,事故当天天气非常好,发生切变风的几率很低,更可能的原因是飞行员着陆判断错误,目测高度不准,提前以大速度着陆引发事故。不过蒙古航空公司虽然承认运-12飞机没问题,但对事故原因却有争论,公司上层倾向于切变风,但技术部门认为是飞行员的原因。中方为了让蒙航上层能免于责任,承认了切变风的原因。

最惨重的要数1998年5月这次事故。当时蒙古航空公司的1架运-12飞机坠毁,蒙方邀请中国专家赴蒙后,对中方主动称飞机没有任何问题,是由于天气原因造成的。蒙方的主意是让中国认可他们的意见,从而让他们以“运-12不适合蒙古气候条件”为由,来退回剩余的3架运-12飞机,以平息蒙古国内对运-12接连出事的舆论压力。

蒙古人出了名的爱喝酒,飞行员也不耽误

中国当然不能接受蒙方的做法。中方经实地调查赫然发现,机上总共有28人遇难,其中成人乘客13人,儿童12人,还有一个人是没有购票飞行员私自带上飞机的,而且在超载的情况下飞行员还出现了操纵失误,目测高度不准造成撞山坠毁,与气象条件无关。更令中方惊愕的是,后来对这两名蒙古飞行员遗体化验表明,这两个人是喝醉了酒后驾机!

这就是中国所要开拓的第三世界国家航空市场!

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